ഇലക്ട്രിക് ഡബിൾ ഡെക്കർ ബസിനായുള്ള ഇലക്ട്രിക് ബസ് എയർകണ്ടീഷണർ

ഹൃസ്വ വിവരണം:

കംപ്രസർ, കണ്ടൻസർ, ഡ്രൈ ഫിൽട്ടർ, വിപുലീകരണ വാൽവ്, ബാഷ്പീകരണം, പൈപ്പ്ലൈൻ, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ ഉൽപ്പന്നത്തിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
വ്യത്യസ്ത മോഡലുകൾക്കും പൊരുത്തപ്പെടുന്ന യൂണിറ്റുകളുടെ വലുപ്പത്തിനും അനുസരിച്ച് ഉൽപ്പന്നങ്ങളെ നിരവധി ഗ്രേഡുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഘടന അനുസരിച്ച്, അവ പ്രധാനമായും ഇന്റഗ്രൽ തരം, സ്പ്ലിറ്റ് തരം എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.


ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ വിവരം

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ഇലക്ട്രിക് ഡബിൾ ഡെക്കർ ബസിനായുള്ള ഇലക്ട്രിക് ബസ് എയർകണ്ടീഷണർ

ജെ‌എൽ‌ഇ സീരീസ്, 10-12 മീറ്റർ ഡബിൾ ഡെക്കർ ബസിനായി, ഇച്ഛാനുസൃതമാക്കി

കംപ്രസർ, കണ്ടൻസർ, ഡ്രൈ ഫിൽട്ടർ, വിപുലീകരണ വാൽവ്, ബാഷ്പീകരണം, പൈപ്പ്ലൈൻ, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ ഉൽപ്പന്നത്തിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

വ്യത്യസ്ത മോഡലുകൾക്കും പൊരുത്തപ്പെടുന്ന യൂണിറ്റുകളുടെ വലുപ്പത്തിനും അനുസരിച്ച് ഉൽപ്പന്നങ്ങളെ നിരവധി ഗ്രേഡുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഘടന അനുസരിച്ച്, അവ പ്രധാനമായും ഇന്റഗ്രൽ തരം, സ്പ്ലിറ്റ് തരം എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഇലക്ട്രിക് ഡബിൾ ഡെക്കർ ബസ് എ / സി ജെ‌എൽ‌ഇ സീരീസിന്റെ സാങ്കേതിക സവിശേഷത:

മോഡൽ:

JLE-IIIB-T

ശീതീകരണ ശേഷി

സ്റ്റാൻഡേർഡ്

48 kW അല്ലെങ്കിൽ 163776 Btu / h

ചൂടാക്കൽ ശേഷി

സ്റ്റാൻഡേർഡ്

42 kW അല്ലെങ്കിൽ 143304 Btu / h

വിപുലീകരണ വാൽവ്

എമേഴ്സൺ

എയർ ഫ്ലോ വോളിയം (സീറോ പ്രഷർ)

കണ്ടൻസർ (ഫാൻ അളവ്)

16000 മീ 3 / മണിക്കൂർ (8)

ബാഷ്പീകരണ യന്ത്രം (ഗ്ലോവർ അളവ്)

6000 + 6000 മീ 3 / മ (6 + 6)

ശുദ്ധ വായു

1100 മീ 3 / മ

യൂണിറ്റ്

അളവ്

750 (L) × 2000 (W) × 1129 (H) +800 (L) × 1800 (W) × 377 (H)

ഭാരം

450 കിലോ

കൂളിംഗ് പവർ ഉപഭോഗം

18 കിലോവാട്ട്

പി‌ടി‌സി വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം

26 കിലോവാട്ട്

റഫ്രിജറൻറ്

തരം

R407C

സാങ്കേതിക കുറിപ്പ്:

1. റഫ്രിജറൻറ് R407C ആണ്.

2. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് യൂണിറ്റ് മൊത്തത്തിൽ പിൻ‌ എഞ്ചിന്‌ മുകളിൽ‌ ഇൻ‌സ്റ്റാൾ‌ ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല ഇൻ‌സ്റ്റാളേഷൻ‌ മൊത്തത്തിൽ‌ ഷവർ‌ ചെയ്യുന്നതിനും ഓവർ‌ഹോളിനായി പുറംതള്ളുന്നതിനും പരിഗണിക്കണം. കാറിലെ യൂണിറ്റും എയർ ഡക്ടും തമ്മിലുള്ള സംക്രമണ കണക്ഷന്റെ എയർ ഡക്റ്റ് എളുപ്പത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം.

3. ഘനീഭവിക്കുന്ന ഫാൻ എയർ കാറ്റിൽ സുഗമമായി പ്രവേശിക്കുകയും പുറംതള്ളുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്നും കാറ്റും ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടും ഇല്ലാതെ കഴിക്കുന്നതും പുറന്തള്ളുന്നതുമായ വായു ഫലപ്രദമായി ഛേദിക്കപ്പെടുമെന്നും ഉറപ്പാക്കണം. വാഹനത്തിന്റെ കാറ്റിന്റെ വേഗത ആയിരിക്കണം5 മി / സെ.

4. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് യൂണിറ്റിൽ നിന്ന് ബസിലെ എയർ ഡക്ടിലേക്കുള്ള പരിവർത്തന കണക്ഷന്റെ എയർ ഡക്റ്റിന് ഒരു പ്രത്യേക ആകൃതിയുണ്ട്, അതിനാൽ ഡിസൈൻ ഇൻസ്റ്റാളേഷന്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമതയെ പൂർണ്ണമായും പരിഗണിക്കുകയും എയർ ഡക്റ്റിന്റെ പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുകയും വേണം. സംക്രമണ നാളത്തിന്റെ കാറ്റിന്റെ വേഗത ആയിരിക്കണം12 മി / സെ.

5. ബസിലെ പ്രധാന വായു വിതരണ നാളത്തിന്റെ കാറ്റിന്റെ വേഗത ആയിരിക്കണം 8 മി / സെ.

6. മുകളിലെയും താഴത്തെയും നിലകളിലെ എയർ വോളിയം അനുപാതമനുസരിച്ച് എയർ റിട്ടേൺ ഗ്രിൽ പ്രത്യേകം സജ്ജീകരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. അല്ലെങ്കിൽ മുകളിലത്തെ നിലയ്ക്കായി പ്രത്യേകം സജ്ജീകരിക്കാം, താഴത്തെ നില ഗോവണിയിലൂടെ വായു നൽകുന്നു.

6. ഇലക്ട്രിക് കൺട്രോൾ അസംബ്ലികളായ ഇലക്ട്രിക് കൺട്രോൾ ബോക്സുകൾ, ഇൻവെർട്ടറുകൾ എന്നിവ വാഹനത്തിൽ ഒരു നിശ്ചിത ഇടം കൈവശപ്പെടുത്തുന്നു, അവ വായുസഞ്ചാരമുള്ളതും വാട്ടർപ്രൂഫ് സ്ഥാനത്തും പരിഗണിക്കണം.

7. JLE-IIIB-T ബാക്ക്-മ mounted ണ്ട്ഡ് (ഹീറ്റ് പമ്പ് പ്ലസ് പി‌ടി‌സി) സംയോജിത ബാറ്ററി തെർമൽ മാനേജുമെന്റ് പ്രവർത്തനം.

8. കൂടുതൽ ഓപ്ഷനുകൾക്കും വിശദാംശങ്ങൾക്കും sales@shsongz.cn ൽ ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക. 

SZB സീരീസ് ബസ് എയർകണ്ടീഷണറിന്റെ വിശദമായ സാങ്കേതിക ആമുഖം

1. മൊത്തത്തിലുള്ള ഫ്രെയിം ഘടന, അലുമിനിയം അലോയ് ഷെല്ലുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്, വലുപ്പത്തിലും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമാണ്.

2. അഡാപ്റ്റീവ് ഫ്രീക്വൻസി പരിവർത്തന സാങ്കേതികവിദ്യ കംപ്രസ്സറുകളുടെയും ഫാനുകളുടെയും സിൻക്രണസ് വേരിയബിൾ സ്പീഡ് അവസ്ഥകൾ തിരിച്ചറിഞ്ഞ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് എനർജി ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നു.

3. കസ്റ്റം വികസനം, മോഡുലാർ ഡിസൈൻ, ഭാരം.

4. ഡിസി ബ്രഷ്‌ലെസ് ഫാൻ, ദീർഘായുസ്സ്, ഭാരം.

പരമ്പരാഗത പരിവർത്തനവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ചൂട് പമ്പ് രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് ചൂട് പമ്പ് ചൂടാക്കൽ തിരിച്ചറിയാനും energy ർജ്ജ ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കാനും കഴിയും.

6.കാൻ ബസ് നിയന്ത്രണം, റിസർവ് ഇന്റർഫേസ്, ബസ് നെറ്റ്‌വർക്കിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ തുടർന്നുള്ള ജനപ്രിയമാക്കലിനുള്ള പശ്ചാത്തലം.

7. റിച്ച് ഓപ്ഷണൽ ടെക്നോളജി

7.1. "ക്ലൗഡ് നിയന്ത്രണം" പ്രവർത്തനം, വിദൂര നിയന്ത്രണവും രോഗനിർണയവും മനസിലാക്കുക, വലിയ ഡാറ്റ ആപ്ലിക്കേഷനിലൂടെ ഉൽപ്പന്ന സേവനവും നിരീക്ഷണ ശേഷികളും മെച്ചപ്പെടുത്തുക.

5
8

7.2. ഹൈ-വോൾട്ടേജ് കണക്ഷൻ ആന്റി-ലൂസ് ടെക്നോളജി

7.3. വാഹനത്തിന്റെ കൂളിംഗ് ഇഫക്റ്റിനെ ബാധിക്കാതെ ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് സംയോജിത ബാറ്ററി തെർമൽ മാനേജുമെന്റ് പ്രവർത്തനം.

7.4. DC750V ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ്


  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്: